网购的力量是无穷的,2015年,全国七成快递来自电商。

    数据显示,2015年,我国电子商务交易额预计为20.8万亿元,同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元,同比增长33.3%；全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%,其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看,电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。
   3月23日,商务部、发展改革委、交通运输部、海关总署、国家邮政局、国家标准委制定了《全国电子商务物流发展专项规划(2016-2020年）》(以下简称《规划》）,《规划》明确,到2020年基本形成“布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质”的电商物流体系,信息化、标准化、集约化发展取得重大进展。
    民生领域电商冷链物流获支持
    明确,将加快民生领域的电商物流发展,而发展的基调定在了“冷链”上。
鲜活的农产品、医药、餐饮、社区服务,这些都属于民生电商领域。而近日发生的非法经营疫苗案,更是引发全社会高度关注。
    3月23日,国泰君安研报指出,目前国内药品冷链存在三个问题：药品流通缺乏整体规划,从出厂到患者并未进行全程冷链；专业性的药品冷链物流企业发展滞后,规模小且不规范；制冷、洁净度控制、冷藏品检测技术较发达国家差距较大。
    对冷链运输、无菌保存要求较高的药品,应如何建设物流体系？
    根据《规划》,以电子商务交易为基础的医药物流建设,将支持医药生产和 经销企业开展网上招标和统一采购、按照GSP(《药品经营质量管理规范》）的要求,构建服务医药电子商务的网络化、规范化和定制化的全程冷链及可追溯物流体系,以确保药品安全。
    另一方面,对于农产品、食品配送等电商物流体系,其发展趋势也将主打“冷链”牌。
  “对于农产品传统流通行业的冷链配送,目前国家已经出台了若干补贴措施,涵盖冷库建设、冷链车辆、高速通行等几个方面,这些措施很好地提升了冷链运输的覆盖面以及效率,比如配送到家的本地酸奶、蔬菜鸡蛋等。可以在保证新鲜和食品安全的基础上维持相对平价。”一位在北京经营农产品流通的企业负责人告诉《每日经济新闻》记者,“而在电子商务领域,运用冷链系统的产品价格往往较为昂贵,因电商自身冷链建设成本较高,且消费群体仍属小众。但要想与实体店面抗衡,电商的冷链建设是必然趋势。”
    农村电商物流建设将提速
    根据《规划》,中小城市和农村电商物流将加快发展。
    全国人大代表、西南大学资源环境学院院长谢德林在调研中发现,目前全国90%以上的农村家庭没有通光纤网络。全国电子商务网站中,涉农网站占比小,缺少可为农村电商服务的综合性大型数据库。
    与此同时,由于农村交通条件差,多数区县没有大型货车停车场、快递物流分拣中心和仓储基地,农产品专用冷链物流供给能力不足,配送体系不完善,物流体系薄弱。
    中国社科院农村发展研究所研究员李国祥告诉《每日经济新闻》记者：“和城市相比,农村人口比较分散,加上农村的物流网络设施不够完善,大部分快递公司都难以将触角延伸到村级用户。而且农村物流往往是单向的,返程的空载率也会加大物流成本。”
    针对农村电商物流暴露出的缺点,《规划》明确将开展“电商物流农村服务工程”。
   《规划》指出,将整合县、乡镇现有的流通网络资源,发展农村电商物流配送体系。支持建立具备运营服务中心和仓储配送中心(商品中转集散中心）功能的县域农村电子商务服务中心,发展与电子交易、网上购物、在线支付协同发展的农村物流配送服务。